廣東和康食品有限公司永和食材配送招標(biāo)

綠色食品更加安全，我們食用的綠色蔬菜，不僅減少了環(huán)境污染的機(jī)會(huì)，更減少了患病的機(jī)會(huì)。其在生長(zhǎng)過(guò)程中不含任何農(nóng)1藥、防腐劑、添加劑及化學(xué)品，因此也不會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害。由于是在綠色的環(huán)境中長(zhǎng)大的，自然也不會(huì)產(chǎn)生有害健康的物質(zhì)。口味較好的兩類蔬菜在口感上也有很大不同，許多有機(jī)蔬菜由于是自然生長(zhǎng)的，因此更具“生命力”，吃到嘴里也是脆而甜。

由農(nóng)田到餐桌的一條龍服務(wù)，新鮮時(shí)令，送到家，全程為您呵護(hù)這份新鮮。

要“縮短供應(yīng)鏈”，首先要讓顧客吃到zui新鮮、zui健康的蔬菜。本公司會(huì)在天亮前將菜品包裝好，送往農(nóng)場(chǎng)后，由員工將菜品直接送至您的家中。竭盡全力縮短蔬菜上市時(shí)間，避免影響蔬菜的新鮮和營(yíng)養(yǎng)成分。每一筐我們采摘的蔬菜都有標(biāo)簽，標(biāo)明采摘的品種、地塊、時(shí)間，后期如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，可以快速追溯。

采購(gòu)入庫(kù)的菜品要經(jīng)過(guò)：挑選-稱量-包裝-貼上機(jī)碼-組裝等程序，需要層層把關(guān)和嚴(yán)密保護(hù)，以確保新鮮到顧客手中。

馬克斯說(shuō)：有了正當(dāng)?shù)睦麧?rùn)，資本就會(huì)變得膽怯起來(lái)。只需要10%的利潤(rùn)，它就可以被所有地方的人使用；20%的利潤(rùn)可以讓人興奮；50%的利潤(rùn)可以讓人冒險(xiǎn)，這句話在配料配料行業(yè)同樣適用。多年來(lái)，許多人加入到配料中來(lái)，自然是因?yàn)槠渲兴暮锰帲?/span>

中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)餐飲行業(yè)年?duì)I業(yè)額超過(guò)3.6萬(wàn)億元，當(dāng)年采購(gòu)規(guī)模為8000億元，到2019年已近1萬(wàn)億元，餐飲供應(yīng)鏈無(wú)疑是一個(gè)巨大的蛋糕。但由于經(jīng)營(yíng)規(guī)模不大，形成區(qū)域性規(guī)模，蔬菜流通企業(yè)不多，流通前景十分廣闊。

與此同時(shí)，我國(guó)進(jìn)入老齡化社會(huì)，我國(guó)60歲及以上老年人口達(dá)22000人，占總?cè)丝诘?6.1%，是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。伴隨著人均 GDP的不斷提高，“綠色蔬菜”、“無(wú)污染蔬菜”、“有機(jī)蔬菜”在我國(guó)迅速崛起，健康、安全、環(huán)保的消費(fèi)觀念逐漸成為中產(chǎn)階1層和白領(lǐng)階1層的共識(shí)。因此，為老年人及中高階1層提供安全快捷的蔬菜配送服務(wù)，具有極大的吸引力。

因此，自然而然有人就想在這里分一杯羹，各種新的玩法就此應(yīng)運(yùn)而生，第三方配送、B2B、B2C、O2O等等，層出不窮。但是，我們也應(yīng)該看到，盡管加入的人數(shù)不斷增加，但仍有許多基本問(wèn)題尚未解決。

運(yùn)輸車和工具的清潔

?為了確保運(yùn)輸?shù)奈锪喜槐卉囕v和工具污染，以確保產(chǎn)品的衛(wèi)生質(zhì)量，車主負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸車輛和轉(zhuǎn)向架進(jìn)行消毒。

?卸貨后的衛(wèi)生：把車?yán)锖椭苻D(zhuǎn)筐里的雜物清理到垃圾房里。

?裝貨前的衛(wèi)生：清潔車內(nèi)和周轉(zhuǎn)筐內(nèi)的所有雜物，周轉(zhuǎn)筐定期清潔。如果裝載車輛的衛(wèi)生狀況不佳，必須沖洗干凈后，再用消毒水潑在車體表面或用噴霧劑噴灑車體表面3分鐘以上，然后進(jìn)行全1面沖洗，除去殘留。

?設(shè)施、設(shè)備、工器具的清潔和消毒執(zhí)行、檢查要及時(shí)記錄。

蔬菜配送概述

以蔬菜為代表的配送是以蔬菜為代表的農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)流通到消費(fèi)的一個(gè)過(guò)程，通常由專業(yè)蔬菜配送公司或個(gè)體戶負(fù)責(zé)從不同的蔬菜配送商處采購(gòu)各種蔬菜、水果類產(chǎn)品，甚至包括肉類、凍品等原料，然后通過(guò)車輛將這些原料運(yùn)往單位、學(xué)校、餐廳、酒店、餐館、社區(qū)。

為何有蔬菜配送？由于采購(gòu)商從農(nóng)民、生產(chǎn)基地采購(gòu)蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品時(shí)，多為單一品種，需求單位或個(gè)人無(wú)法直接從采購(gòu)商處采購(gòu)少量，因此實(shí)行社會(huì)化分工---采購(gòu)商負(fù)責(zé)采購(gòu)，運(yùn)送到批發(fā)市場(chǎng)；配送商從采購(gòu)商處采購(gòu)，粗加工；然后配送商將各單位食堂所需的蔬菜送到指1定地點(diǎn)。

蔬菜是人們生活中的重要農(nóng)產(chǎn)品，是人體必需的重要營(yíng)養(yǎng)素來(lái)源。隨著營(yíng)養(yǎng)學(xué)的發(fā)展，人們保健意識(shí)的提高，生活水平的提高，蔬菜的重要作用日益突出，人們對(duì)蔬菜的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。按照蔬菜的質(zhì)量等級(jí)，蔬菜可分為無(wú)公害蔬菜、綠色蔬菜。

生鮮食品配送流程：

配貨。 配送中心的工作人員根據(jù)信息中心打印出的要貨單上所要的商品、要貨的時(shí)間、儲(chǔ)存區(qū)域，以及裝車配貨要求、門店位置的不同，將貨物挑選出來(lái)的一種活動(dòng)。揀選的方法一般是：以摘取的方式揀選商品。工作人員推著集貨車在列明整齊的倉(cāng)庫(kù)貨架間巡回走動(dòng)，按照配貨單上指出的品種、數(shù)量、規(guī)格挑選出門店所需要的商品并放入集貨車內(nèi)，zui后存放暫存區(qū)以備裝車。

配裝。為了充分利用載貨車廂的容積和提高運(yùn)輸效率， 配送 中心常常把同一條送貨路線上不同門店的貨物組合、配裝在同一輛載貨車上。

在配送中心的作業(yè)流程中安排組配作業(yè)，把多家門店的貨物混載于同一輛車上進(jìn)行配載，能降低送貨成本，對(duì)一家門店配送的商品集中裝載在一輛車上，能減少配送中心對(duì)門店的配送事項(xiàng)。

生鮮食品是指在0℃—10℃溫控條件下加工上市的各類營(yíng)養(yǎng)保全、潔凈衛(wèi)生、又未經(jīng)烹調(diào)加工的生制食品。業(yè)內(nèi)通常包括：蔬果（蔬菜水果）、精肉、水產(chǎn)品。生鮮食品不宜采用常溫干貨配送，而要求有相應(yīng)保鮮條件，需要經(jīng)過(guò)分類、加工、整理等活動(dòng)，所以需要專業(yè)性較強(qiáng)的配送配送公司才能完成。生鮮食材配送公司一般由信息中心、配送中心、檢測(cè)中心、物流運(yùn)輸中心構(gòu)成。